主办单位




支持单位





资料下载

论坛背景   更多>>

《中国制造2025》明确提出船舶配套领域下一步发展的重点,一是推动优势配套产品集成化、智能化、模块化发展,掌握核心设计制造技术;二是加快船舶和海工配套自主品牌产品开发和产业化。

动力系统作为核心配套设备应重点推进船用低中速柴油机自主研制、船用双燃料/纯气体发动机研制,突破总体设计技术、制造技术、实验验证技术;在高压共轨燃油喷射系统、智能化电控系统、EGR系统、SCR装置等柴油机关键部件和系统等方面取得突破,实现集成供应;推进新型推进装置、发电机、电站、电力推进装置等电动及传动装置研制,形成成套供应能力。

同时,国际海事安全与环保技术规则日趋严格,船舶排放污染、安全风险防范等船舶节能环保安全技术要求不断提升,船舶及配套产品技术升级步伐将进一步加快。相关的企业、科研院所、高校应发挥各自优势、形成合力,通过产、学、研、用的高度结合,根据市场需求,把握国际前沿技术和行业标准,对研发产品进行合理定位,扩大信息共享范围,朝着设计智能化、产品智能化、管理精细化和信息集成化、柔性智能制造化等方向发展,推动海洋工程装备和高技术船舶发展,促进我国船舶工业结构调整转型升级、加快我国建设世界造船强国的步伐,对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长、增加劳动力就业具有重要意义。

数据统计   更多>>

2016年峰会来自MAN(曼恩公司)、Wartsila(瓦锡兰公司)、WinGD(中船温特图尔)、沪东重机有限公司、中船集团公司第七0八研究所、中船重工集团公司第七一一研究所、中国船级社上海规范所、江苏科技大学等专家围绕船用发动机的最新技术、标准规范、SCR、智能船舶等方面进行了报告交流和分组讨论,大会得到与会代表的一致好评。

2013年共有来自行业42家中大型船厂、20家科研院校及20家相关配套企业的230余人出席了本届论坛
历届回顾  

代表评价  
范建新中船重工集团公司第七一一 研究所-副总工程师

MPSS会议将为行业企事业单位搭建技术交流和经验分享的平台,加强交流合作,实现大功率低速柴油机及动力系统的自主研发、设计、制造,为行业发展提供技术支撑和服务。

杨忠民中国船级社规范与技术中心-副总经理

我很荣幸被主办方邀请为峰会的演讲嘉宾,通过大会和与会代表进行了深入的交流和探讨,希望通过这个交流平台,加强交流合作,了解和学习世界先进的技术。

谁将参与  

会议将邀请行业相关企事业单位专家介绍船舶与海洋工程动力系统最新技术及其应用情况,为我国发展船舶与海洋动力系统技术集思广益。同时会议还将邀请行业领导、专家学者、动力系统制造企业、船舶修造企业、科研院所、航运公司以及从事船舶与海洋工程动力系统技术研究、生产和应用的相关企事业单位技术人员参会,共同为促进船舶与海洋工程动力系统产业技术进步和产业升级、进一步提高我国船舶配套能力、推动我国自主品牌船舶动力的发展。

历届赞助商(特别鸣谢)
媒体链接

关于我们 | 加入收藏 | 联系我们

网站备案号:沪ICP备10220354号-1 技术支持:浦元